中国汽车品牌“一夜回到解放前”?也有例外

  【Man哥语】 2019年,自主品牌市场份额跌破40%的红线。不过,红旗品牌却实现了200%以上的增长。

  中国汽车工业协会数据显示,2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比下降7.5%和8.2%;其中乘用车产销2136万辆和2144.4万辆,同比下降9.2%和9.6%。中国品牌在今年4月份跌破40%的份额红线月,中国品牌乘用车累计销量为840.7万辆,同比下降15.8%,市场份额为39.2%,下降2.9个百分点,这也是2006年至今,中国品牌所占市场份额最低的一年。具体来看:与上年同期相比,轿车结束增长呈下降趋势,SUV降幅明显扩大,MPV降幅有所收窄。

  不过,在这样的大环境下,红旗品牌销量实现了200%以上的同比增长。数据显示,红旗品牌2019年12月的销量为12146辆,2019全年总销量为100166台,与2018年的3.3万台相比,实现了203%的同比增长。此外,红旗品牌还在2019年8-12月连续5个月实现销量破万。下行车市中,红旗能取得如此大幅度的增长,不仅与其市场基数较小有关,更得益于其产品线的日益丰富。目前,红旗品牌旗下有H5、H7两款轿车在售,E-HS3(电动车)、HS5、HS7三款SUV车型在售,其中表现最突出的要属中型轿车H5,为红旗全年总销量贡献了一半的销量。紧随其后的为中型SUV——HS5及中大型轿车H7。

  在2020年1月红旗举办的“2020年中国一汽红旗品牌盛典”上,红旗正式发布了最新旗舰车型——H9。红旗H9定位于C+级轿车。将搭载3.0L V6机械增压发动机,传动系统匹配DCT400双离合变速箱。新红旗首创的智能网联技术Smile 1.0拥有L2.5级智能驾驶,实现APA全自动泊车、SACC高级巡航等19项智慧功能。“9H”笼式车身、缺气保用轮胎、全车8气囊随时守护等配置也体现出红旗对安全的高要求。据悉,红旗H9将在今年4月份开启预售。

  红旗宣布将在2025年前推出21款新车型,包含了L/S/H/Q四个产品序列,其中新能源车型为18款。此外,今年红旗将实现L3级别自动驾驶车型的量产,到2021年实现L4级别自动驾驶车型的量产。

  同时,红旗还宣布了未来的年销量目标,其计划2020年达到20万辆、2022年达到40万辆、2025年达到60万辆,到了2030年将实现80-100万的年销量。自2018年1月8日发布全新的战略规划后,红旗2018和2019年的销量一路高歌猛进,为中国汽车品牌的发展提振了士气。当然,也应该看到,如今汽车市场下行压力依旧很大,竞争激烈,红旗要想实现未来的目标将面临非常大的挑战,仍需更多给力车型助阵。